从年前等到年后，终于等到了这台精品的福克斯，2014年上牌个人一手车，实表6万公里，大部分原漆。
这哥们是河北的，因为国六所以只能给他办外地牌照，明天就落户了，找了很久，看了好多车，要么成色太差要么工况太差，他也着急，我也着急，但是没办法，你找我是为了找一台车况好的福克斯，而不是找一台福克斯。
昨天晚上，一位年前找车的客户也是，看了不少，两万多三万的国产车，白色，要么有的车是跑工地，要么超预算，要么车况不好，总之没有一台车况我看好的，后来自己托朋友找了，两天吧，也就找到了，很快，昨晚联系我说买后悔了，我也没说啥。
本身二手车就是水很深，我常说的一句话就是：车很多，符合你各方面颜色预算车型要求的不一定多，符合条件而且车况好的车，那就更少了。
个人建议吧，买二手车，别急，尤其是你真的想认真的买一台长时间开的不是练手代步开一两年过度的，那就认真挑一台。前几天给自己家亲戚找车，找了20多天，才找到合适的，就在昨天才定，之前看的车，要么10万公里调成3万公里，要么干活的车车况太差，也天天找我，我一直以来都是一句话，买二手车，不能急。
说说这台福克斯吧。
2014年的车子，手动1.8高配的，以前拍过很多福克斯，但是这一台的车况，绝对靠前，相当好，在我眼里能算A 成色。一方面漆面，大部分原漆，另一方面公里数少，实表６万公里，不像很多车，几十万调成十万八万的，很多，而且这台还是两厢版的！
福克斯拍过太多了，简单叙述一下再。
福克斯，车是好车，最早是０５年那时候，老款的，１.８和２.０两款机子，配４AT和５MT变速箱，后来０８ ０９年有一次比较大的改款，外观上有了很大的区别，也就是我们本期内容的主角，然后１２年的时候一次大换代，１.８排量变成了１.６，变速箱也从４AT变成了六档双离合，但是不变的是，这两款自动变速箱都不靠谱，所以我很少推荐。
然后讲一段“野史”，我也没有考证过，当年福特和马自达是好伙伴，福特是马自达的老大哥，所以合资的时候叫长安福特马自达，但是到了１５年的时候，人家就分手了。所以当年很多车，共用技术和平台。
比如很多人所念叨的１２款的２.０福克斯和２.０的星骋，嘉年华跟马自达２，蒙迪欧致胜的２.３和马六的２.３机子，然后弯道之王的名字以前是马六的后来是福克斯。包括说这款机子，１.８的发动机，据说，是当年福特从马自达３中那款１.６的机子种“提取”出来的，毕竟十几年前，大排量听着就牛逼（现在也牛逼）福特想，你把机子给我，我改进一下，排量比你大价格差不多，人家肯定买我。但是，马自达也不傻，大哥发话不能不给，也不能全给，就给了一个比较老旧的机子技术，福特一波操作，嗯，油老虎的锅算是背上了。
当然，半真半假，都是过去式了，大家听个热闹就行。
但是，经典款福克斯怎么样，我们聊聊。
外观上，０８年那一次改款后，福克斯的确外观时尚运动，也符合年轻的定位，就现在来看，这个外观，漂亮！
内饰，老气是有点，但是做工用料还不错，都说美国车糙，但是也得分车型吧，这款福克斯的内饰我感觉质感还是不错的。空间，一般般，不算大，但是家用够用，毕竟人家主打的就是操控运动年轻，后排不后排的无所谓。
发动机变速箱啥，得说道说道，发动机刚刚讲了一段野史，但是也的确有迹可循，这款１.８的机子如果保养得当的话，还是很不错的，油耗肯定别想和轩逸这些车比了，但是也不至于多离谱（自动１.８的真不低），这款机子是老技术了，不过耐用性还可以的，前提是保养的好，这也是为什么淘汰了那么多福克斯的原因，这款机子相对来说还是耐造的！动力啥也是可以的！要比１.６的机子有劲。
变速箱，手动的不错，自动的４AT谨慎点好。
驾驶感受还是不错的，总体来说，是一款经典的好车。
好了，这期节目到此结束，收拾收拾启程落户！咱们下期再见！